組立・モジュール

組立・モジュール統合

バラ部品ではなく、完成したアッセンブリで納品

プレスと塗装は、組立工程と同じ建屋の中にあります。 部品を一度も社外に出すことなく、サブアッセンブリの組立・検査・梱包まで完結します。三社がそれぞれ在庫を抱える必要もありません。

対応する組立

プレス・塗装済み部品のモジュール組立、サブアッセンブリ
締結部品・インサート・クリップの取付
ライン供給要件に合わせたキッティングと梱包
輸出梱包および書類対応

納期に効く理由

工場間の受け渡しは、輸送・待ち時間・追加検査を一つずつ増やします。同一拠点に置けばその三つがなくなります。組立時の不具合が成形 R に起因すると分かったとき、プレス工程は同じ建屋の中にあります。修正はメールを二週間往復させるのではなく、数時間で終わります。

工程
プレス → 塗装 → 組立を同一拠点で
生産管理
ERP で全工程を計画
トレーサビリティ
ロット番号を最後まで保持
納品
ライン投入可能な状態で梱包

組立段階の品質

組立済みユニットも、単品と同じ自動車品質の体系で検査し、各ロットに検査記録を添えて出荷します。

01
IATF 16949:2016
自動車部品サプライヤー
品質マネジメントシステム
02
ISO 9001:2015
品質
マネジメントシステム
03
ISO 14001:2015
環境
マネジメントシステム
04
CSR
企業の社会的責任
評価取得

金型から出荷まで

組立案件の流れ

4つの段階すべてが同一敷地内です。プレスから完成ユニットまで、工場の外に出ることはありません。

01図面と組立検討

部品表と接合方法を見積り前に確認します。

02治具と金型

プレス金型は社内製作、組立治具も同じ敷地内で製作します。

03試組立

寸法は三次元測定機で確認し、塗装面は膜厚と密着性を確認します。

04量産と納品

ERPで原材料から組立までロット追跡します。海上輸送用梱包で、宣言書・材質証明・検査報告書を同梔します。

組立品の最大寸法と重量は案件ごとに確認します。各工程ヘージの上限は出発点であり、組立の上限ではありません。

対応可能な部品

組立で対応できるもの

ここで組み立てる理由は単純です。プレス部品と塗装がすでにここにあります。

同一工場内
プレス・塗装・組立
追跡
ERPロット番号
出荷
海上輸送用梱包、代理店を介さず
認証範囲
グリルアセンブリ
  • 複数のプレス部品から成るユニット
  • グリルアセンブリ — IATF 16949認証書に記載
  • 組立前に塗装が必要な部品
  • 宣言書と検査報告書の同梔が必要な輸出案件

まず技術部门へ

お見積りの前に技術検討が必要なご要望

組立範囲は見積りの中で最も変動する部分です。想定ではなく確認します。

  • お客模のユニットの最大組立寸法と重量
  • 締結部品、クリップ、インサート、熱圧着
  • 溶接・リベット・インサート加工
  • 当社で調達が必要な購入部品
  • PPAPレベルやCpk値のご指定
お見積り依頼
完成品に求める仕様をお知らせください
ボタンを押すとメールソフトが開き、お問い合わせ様式が自動で入力されます。プレス加工・粉体塗装・組立・金型試作を併記していますので、複数の工程をまとめてご相談いただけます。2D/3D データはそのまま添付してください。
メールで問い合わせる電話する +886-3-212-6669
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